| مقدار تولیدی: | 1PCS |
| قیمت: | 70 |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت |
| دوره تحویل: | 10-15 روز |
| روش پرداخت: | L/C،D/P،T/T،Western union |
| ظرفیت تامین: | 1000 عدد |
پیستون اصلی پوما ۲.۲ برای خودرو فورد ترانزیت V348 لندروور، قطعات سیستم موتور
جزئیات سریع:
| مدل قابل استفاده: | فورد ترانزیت V348 / لندروور |
| شماره OEM فورد: | 0103-010505-001 |
| نام قطعه: | پیستون |
| برند: | FEIMENL MUGOL |
| مدل موتور: | PUMA2.2 |
توضیحات:
1، مدل خودرو: فورد ترانزیت V348 / لندروور
2، تعداد در بسته: 4 عدد
3، وزن خالص: 0.76 کیلوگرم
4، کد H/S: 840999100
5، شماره شکل - شماره کلید: 015-063
نکات نگهداری:
یک پیستون جزئی از موتورهای رفت و برگشتی، پمپهای رفت و برگشتی، کمپرسورهای گازی، سیلندرهای هیدرولیکی و سیلندرهای پنوماتیکی و سایر مکانیزمهای مشابه است. این جزء متحرک است که توسط یک سیلندر محصور شده و توسط رینگهای پیستون درزگیری میشود. در موتور، وظیفه آن انتقال نیرو از گاز در حال انبساط در سیلندر به میل لنگ از طریق یک میل پیستون و/یا شاتون است. در پمپ، عملکرد معکوس است و نیرو از میل لنگ به پیستون برای فشردهسازی یا تخلیه مایع در سیلندر منتقل میشود. در برخی موتورها، پیستون با پوشاندن و باز کردن پورتها در سیلندر به عنوان شیر نیز عمل میکند.
| مقدار تولیدی: | 1PCS |
| قیمت: | 70 |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت |
| دوره تحویل: | 10-15 روز |
| روش پرداخت: | L/C،D/P،T/T،Western union |
| ظرفیت تامین: | 1000 عدد |
پیستون اصلی پوما ۲.۲ برای خودرو فورد ترانزیت V348 لندروور، قطعات سیستم موتور
جزئیات سریع:
| مدل قابل استفاده: | فورد ترانزیت V348 / لندروور |
| شماره OEM فورد: | 0103-010505-001 |
| نام قطعه: | پیستون |
| برند: | FEIMENL MUGOL |
| مدل موتور: | PUMA2.2 |
توضیحات:
1، مدل خودرو: فورد ترانزیت V348 / لندروور
2، تعداد در بسته: 4 عدد
3، وزن خالص: 0.76 کیلوگرم
4، کد H/S: 840999100
5، شماره شکل - شماره کلید: 015-063
نکات نگهداری:
یک پیستون جزئی از موتورهای رفت و برگشتی، پمپهای رفت و برگشتی، کمپرسورهای گازی، سیلندرهای هیدرولیکی و سیلندرهای پنوماتیکی و سایر مکانیزمهای مشابه است. این جزء متحرک است که توسط یک سیلندر محصور شده و توسط رینگهای پیستون درزگیری میشود. در موتور، وظیفه آن انتقال نیرو از گاز در حال انبساط در سیلندر به میل لنگ از طریق یک میل پیستون و/یا شاتون است. در پمپ، عملکرد معکوس است و نیرو از میل لنگ به پیستون برای فشردهسازی یا تخلیه مایع در سیلندر منتقل میشود. در برخی موتورها، پیستون با پوشاندن و باز کردن پورتها در سیلندر به عنوان شیر نیز عمل میکند.