| مقدار تولیدی: | 1PCS |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت |
| دوره تحویل: | 10-15 روز |
| روش پرداخت: | L/C،D/P،T/T،Western union |
| ظرفیت تامین: | 1000 عدد |
قطعات یدکی خودرو پیستون موتور 4HK1 کامیون NQR70 8-97602109-1 برای ایسوزو
جزئیات سریع:
| شماره قطعه ایسوزو: | 8-97602109-1 |
| شماره قطعه ایسوزو: | 8-97942985-0 |
| نام قطعه: | پیستون |
| مدل: | ISUZU TFR54 |
| مدل موتور: | 4JA1T |
توضیحات:
1، مدل خودرو: TB
2، تعداد در بسته: 4 عدد
3، وزن خالص: 0.76 کیلوگرم
4، کد تعرفه گمرکی: 840999100
5، شماره شکل - شماره کلید: 015-063
نکات نگهداری:
یک پیستون جزئی از موتورهای رفت و برگشتی، پمپهای رفت و برگشتی، کمپرسورهای گاز، سیلندرهای هیدرولیک و سیلندرهای پنوماتیک و سایر مکانیزمهای مشابه است. این جزء متحرک است که توسط یک سیلندر احاطه شده و توسط رینگهای پیستون درزگیر میشود. در موتور، وظیفه آن انتقال نیرو از گاز در حال انبساط در سیلندر به میل لنگ از طریق میل پیستون و/یا شاتون است. در پمپ، عملکرد معکوس است و نیرو از میل لنگ به پیستون برای فشردهسازی یا تخلیه مایع در سیلندر منتقل میشود. در برخی موتورها، پیستون با پوشاندن و باز کردن پورتها در سیلندر به عنوان شیر نیز عمل میکند.
| مقدار تولیدی: | 1PCS |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت |
| دوره تحویل: | 10-15 روز |
| روش پرداخت: | L/C،D/P،T/T،Western union |
| ظرفیت تامین: | 1000 عدد |
قطعات یدکی خودرو پیستون موتور 4HK1 کامیون NQR70 8-97602109-1 برای ایسوزو
جزئیات سریع:
| شماره قطعه ایسوزو: | 8-97602109-1 |
| شماره قطعه ایسوزو: | 8-97942985-0 |
| نام قطعه: | پیستون |
| مدل: | ISUZU TFR54 |
| مدل موتور: | 4JA1T |
توضیحات:
1، مدل خودرو: TB
2، تعداد در بسته: 4 عدد
3، وزن خالص: 0.76 کیلوگرم
4، کد تعرفه گمرکی: 840999100
5، شماره شکل - شماره کلید: 015-063
نکات نگهداری:
یک پیستون جزئی از موتورهای رفت و برگشتی، پمپهای رفت و برگشتی، کمپرسورهای گاز، سیلندرهای هیدرولیک و سیلندرهای پنوماتیک و سایر مکانیزمهای مشابه است. این جزء متحرک است که توسط یک سیلندر احاطه شده و توسط رینگهای پیستون درزگیر میشود. در موتور، وظیفه آن انتقال نیرو از گاز در حال انبساط در سیلندر به میل لنگ از طریق میل پیستون و/یا شاتون است. در پمپ، عملکرد معکوس است و نیرو از میل لنگ به پیستون برای فشردهسازی یا تخلیه مایع در سیلندر منتقل میشود. در برخی موتورها، پیستون با پوشاندن و باز کردن پورتها در سیلندر به عنوان شیر نیز عمل میکند.