logo

جزئیات محصولات

Created with Pixso. خونه Created with Pixso. محصولات Created with Pixso.
قطعات شاسی ایزوزو
Created with Pixso.

FEIMENL MUGOL کلچ سلندر برده برای ISUZU 493/4JB1 8-94319300 کامیون قطعات اتوماتیک

FEIMENL MUGOL کلچ سلندر برده برای ISUZU 493/4JB1 8-94319300 کامیون قطعات اتوماتیک

نام تجاری: Feimenlmugol
شماره مدل: 8-94319300
مقدار تولیدی: 1PCS
قیمت: 25
شرایط پرداخت: L/C،D/P،T/T،Western union
توانایی تامین: 1000 عدد
جزئیات اطلاعات
محل منبع:
چین
گواهی:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
نام محصول:
سیلندر کلاچ برده
نوع:
قطعات سیستم ترمز
ISUZU OEM شماره:
8-94319300
مدل موتور:
4JB1
کلمه کلیدی:
قطعات جایگزین ترمز دیزل، Isuzu/493/4JB1
نوع موتور:
دیزل، سیلندر اصلی، موتور دیزل
کیفیت:
سطح بالا
بسته بندی:
بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت
تضمین:
6-12 ماهگی
ذخایر:
در انبار
جزئیات بسته بندی:
بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت
برجسته کردن:
سیلندر کلاچ 8-94319300 قطعه خودرو کامیون، قطعه خودرو کامیون ISUZU 4JB1
توضیحات محصول

 سیلندر کلاچ فرعی برای ISUZU 493/4JB1 8-94319300 قطعات خودرو کامیون کلاچ ISUZU

 

 

جزئیات سریع:

مدل قابل اجرا:

ISUZU 493 4JB1

شماره OEM ایسوزو: 8-94319300
نام قطعه: سیلندر کلاچ فرعی
نام تجاری: FEIMENL MUGOL

 

شرح:

 

1، مدل خودرو: Isuzu 493/4JB1

2، مقادیر بسته بندی: 1 عدد

3، وزن خالص: 

4، کد H/S: 851140100

 

زمان تحویل: 15-20 روز پس از واریز

بسته بندی: 1، جعبه خنثی، 2، جعبه رنگی، 3، بسته بندی با نام تجاری مشتری

واحد اندازه گیری: عدد

حداقل تعداد سفارش: مقدار کم پذیرفته می شود، اما ما تخفیف مقدار را ارائه می دهیم.

گارانتی: 6-12 ماه

FEIMENL MUGOL کلچ سلندر برده برای ISUZU 493/4JB1 8-94319300 کامیون قطعات اتوماتیک 0FEIMENL MUGOL کلچ سلندر برده برای ISUZU 493/4JB1 8-94319300 کامیون قطعات اتوماتیک 1FEIMENL MUGOL کلچ سلندر برده برای ISUZU 493/4JB1 8-94319300 کامیون قطعات اتوماتیک 2

کلاچ های هیدرولیکی برای گیربکس های دستی از مایع ترمز برای تامین فشار برای جدا کردن کلاچ از موتور استفاده می کنند. فشار دادن پدال کلاچ باعث می شود مایع از یک سیلندر اصلی (یا مخزن مایع) به سیلندر فرعی جریان یابد، که صفحه فشار را حرکت می دهد و به راننده اجازه می دهد دنده ها را تعویض کند. مهر و موم ها و شیلنگ ها می توانند نشت کنند، و اگر مایع کافی به سیلندر فرعی نرسد، پدال کلاچ ممکن است تا انتها به سمت پایین برود یا راننده نتواند دنده ها را تعویض کند. هوا نیز می تواند وارد سیستم هیدرولیک شود و باعث شود پدال کلاچ اسفنجی شود. برخی از سیلندرهای فرعی در خارج از گیربکس دستی نصب می شوند، در حالی که برخی دیگر در داخل محفظه زنگ گیربکس قرار دارند.