logo

جزئیات محصولات

Created with Pixso. خونه Created with Pixso. محصولات Created with Pixso.
قطعات شاسی ایزوزو
Created with Pixso.

قطعات اتوماتیک کلچ سلندر برده برای ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B

قطعات اتوماتیک کلچ سلندر برده برای ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B

نام تجاری: Feimenlmugol
شماره مدل: 1607530-PA11B
مقدار تولیدی: 1PCS
قیمت: 33
شرایط پرداخت: L/C،D/P،T/T،Western union
توانایی تامین: 1000 عدد
جزئیات اطلاعات
محل منبع:
چین
گواهی:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
نام محصول:
سیلندر کلاچ برده
نوع:
قطعات سیستم ترمز
ISUZU OEM شماره:
1607530-PA11B
مدل موتور:
4KH1/600P
کلمه کلیدی:
قطعات جایگزین ترمز دیزل، ISUZU/4KH1/600P
نوع موتور:
دیزل، سیلندر اصلی، موتور دیزل
کیفیت:
سطح بالا
بسته بندی:
بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت
تضمین:
6-12 ماهگی
ذخایر:
در انبار
عملکرد:
عالی بود
جزئیات بسته بندی:
بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت
برجسته کردن:
قطعات اتوماتیک کامیون، قطعات اتوماتیک کامیون 4KH1، قطعات اتوماتیک کامیون ایزو
توضیحات محصول

سیلندر کلاچ فرعی FEIMENL MUGOL برای ISUZU 600P 4KH1 1670430-PA11B قطعات خودرو کامیون

 

 

جزئیات سریع:

مدل قابل اجرا:

ISUZU 600P/4KH1

شماره OEM ایسوزو: 1607530-PA11B
نام قطعه: سیلندر کلاچ فرعی
مدل: 4KH1
نام تجاری: FEIMENL MUGOL

 

توضیحات:

 

1، مدل خودرو: ISUZU 600P/4KH1

2، تعداد بسته بندی: 1 عدد

3، وزن خالص: 

4، کد H/S: 851140100

 

زمان تحویل: 15-20 روز پس از واریز

بسته بندی: 1، جعبه خنثی، 2، جعبه رنگی، 3، بسته بندی با نام تجاری مشتری

واحد اندازه گیری: عدد

MOQ: مقدار کم پذیرفته می شود، اما ما تخفیف مقدار ارائه می دهیم.

گارانتی: 6-12 ماه

قطعات اتوماتیک کلچ سلندر برده برای ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B 0قطعات اتوماتیک کلچ سلندر برده برای ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B 1

کلاچ های هیدرولیکی برای گیربکس های دستی از مایع ترمز برای تامین فشار برای جدا کردن کلاچ از موتور استفاده می کنند. فشار دادن پدال کلاچ باعث می شود مایع از یک سیلندر اصلی (یا مخزن مایع) به سیلندر فرعی جریان یابد، که صفحه فشار را حرکت می دهد و به راننده اجازه می دهد دنده ها را تعویض کند. مهر و موم ها و شیلنگ ها می توانند نشت کنند، و اگر مایع کافی به سیلندر فرعی نرسد، پدال کلاچ ممکن است تا انتها به سمت پایین برود یا راننده نتواند دنده ها را تعویض کند. هوا نیز می تواند وارد سیستم هیدرولیک شود و باعث شود پدال کلاچ اسفنجی شود. برخی از سیلندرهای فرعی در بیرون گیربکس دستی نصب می شوند، در حالی که برخی دیگر در داخل محفظه زنگ گیربکس قرار دارند.