| مقدار تولیدی: | 1PCS |
| قیمت: | 36 |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت |
| دوره تحویل: | 10-15 روز |
| روش پرداخت: | L/C،D/P،T/T،Western union |
| ظرفیت تامین: | 1000 عدد |
FEIMENL MUGOL سیلندر کلاچ اصلی فورد ترانزیت 4JB1 قطعات خودرو CN2C157543AC برای 4JB1
جزئیات سریع:
| مدل قابل اجرا: | فورد ترانزیت |
| شماره OEM فورد: | CN2C157543AC |
| نام قطعه: | سیلندر کلاچ اصلی |
| برند: | FEIMENL MUGOL |
| مدل موتور: | 4JB1 |
توضیحات:
1، مدل خودرو: فورد ترانزیت/4JB1
2، تعداد بسته: 1 عدد
3، وزن خالص: 1.2 کیلوگرم
4، کد H/S: 851140100
زمان تحویل: 15-20 روز پس از واریز
بسته بندی: 1، جعبه خنثی، 2، جعبه رنگی، 3، بسته بندی برند مشتری
واحد شمارش: عدد
حداقل سفارش: مقدار کم پذیرفته می شود، اما ما تخفیف حجمی ارائه می دهیم.
گارانتی: 6-12 ماه
سیلندر کلاچ اصلی نوع اصلی سیستم کلاچ هیدرولیک است. این اصل ساده هیدرولیک برای انتقال نیروی مورد نیاز از پدال کلاچ به سیلندر کمکی استفاده می شود.
این قسمت از سیستم کلاچ از یک طرف از طریق مکانیزم اهرمی به پدال کلاچ متصل است. انتهای دیگر از طریق شلنگ به سیلندر کمکی متصل است که کلاچ را حرکت می دهد.
این به ما امکان می دهد پدال کلاچ را به درستی و همیشه با تلاش کمتر از آنچه در صورت عدم وجود این قطعه در خودروی ما نیاز داریم، دستکاری کنیم.
| مقدار تولیدی: | 1PCS |
| قیمت: | 36 |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی، جعبه چوبی، کارتن، کیسه پلاستیکی + جعبه چوبی + پالت |
| دوره تحویل: | 10-15 روز |
| روش پرداخت: | L/C،D/P،T/T،Western union |
| ظرفیت تامین: | 1000 عدد |
FEIMENL MUGOL سیلندر کلاچ اصلی فورد ترانزیت 4JB1 قطعات خودرو CN2C157543AC برای 4JB1
جزئیات سریع:
| مدل قابل اجرا: | فورد ترانزیت |
| شماره OEM فورد: | CN2C157543AC |
| نام قطعه: | سیلندر کلاچ اصلی |
| برند: | FEIMENL MUGOL |
| مدل موتور: | 4JB1 |
توضیحات:
1، مدل خودرو: فورد ترانزیت/4JB1
2، تعداد بسته: 1 عدد
3، وزن خالص: 1.2 کیلوگرم
4، کد H/S: 851140100
زمان تحویل: 15-20 روز پس از واریز
بسته بندی: 1، جعبه خنثی، 2، جعبه رنگی، 3، بسته بندی برند مشتری
واحد شمارش: عدد
حداقل سفارش: مقدار کم پذیرفته می شود، اما ما تخفیف حجمی ارائه می دهیم.
گارانتی: 6-12 ماه
سیلندر کلاچ اصلی نوع اصلی سیستم کلاچ هیدرولیک است. این اصل ساده هیدرولیک برای انتقال نیروی مورد نیاز از پدال کلاچ به سیلندر کمکی استفاده می شود.
این قسمت از سیستم کلاچ از یک طرف از طریق مکانیزم اهرمی به پدال کلاچ متصل است. انتهای دیگر از طریق شلنگ به سیلندر کمکی متصل است که کلاچ را حرکت می دهد.
این به ما امکان می دهد پدال کلاچ را به درستی و همیشه با تلاش کمتر از آنچه در صورت عدم وجود این قطعه در خودروی ما نیاز داریم، دستکاری کنیم.